鉚接機(jī)對離合器組裝發(fā)揮了作用,自動鉚接機(jī)用于汽車部件的組裝已有數(shù)十年歷史。所以，當(dāng)一家汽車供應(yīng)商來尋找速耐、想購買1臺沖  鉚接機(jī)以組裝離合器片時，這一用途并沒有什么特別的問題。但是，當(dāng)這家供應(yīng)商需要沖鉚機(jī)組裝多種不同型號的離合器片、并且?guī)椭僮魅藛T取放部件時，問題就來了。

離合器片是很薄的鋼制圓盤，其中心通過開槽的轂與傳動軸相連。圓盤上覆蓋著一種類似于剎車墊的材料，從而使離合器能夠安靜而平穩(wěn)地滑動。圓盤周邊排布著3個到6個凸耳或葉片，每個凸耳用4個半空心鋼制鉚釘固定在圓盤上。

最初，這家供應(yīng)商使用了1臺半自動沖鉚接機(jī)來把凸耳安裝在圓盤上。但是，每安裝完1個鉚釘后，操作人員都必須把圓盤組件從沖鉚機(jī)上拿下來并且移動到一個新的鉚接位置。這樣，對于一個有6個葉片的離合器片，操作人員需要搬動部件25次一24個鉚釘各1次，還有1次是把完成的組件從沖鉚機(jī)中拿走。改用雙頭鉚接機(jī)可以一次安裝2個鉚釘，在一定程度上提高了生產(chǎn)率，但效果仍然不夠理想。速耐的技術(shù)人員提出了一種更好的辦法。新系統(tǒng)的核心是一臺SN-896型沖鉚機(jī)，可以同時安裝1個凸耳上的所有4個鉚釘。為了進(jìn)一步提高生產(chǎn)率，把離合器片的夾具放到了一個伺服控制的旋轉(zhuǎn)分度臺上。現(xiàn)在，是分度臺而 不是操作人員來把離合器片轉(zhuǎn)動到下一個鉚接位置。組裝完成后，分度臺下方的一個氣動缸把組件從夾具上頂起。操作人員仍然需要把部件放上和取下沖鉚機(jī)，但現(xiàn)在已經(jīng)是非常人性化的操作了。

“取放部件使前臂非常容易疲勞，而氣動缸能夠幫助操作人員方便地拿取部件。”Beach解釋說。由于分度臺是伺服控制，系統(tǒng)可以編程組裝無論是4個還是6個凸耳的離合器片，而操作人員只需要更換夾具和按下新程序的啟動按鈕。 “對于凸輪傳動的分度臺，轉(zhuǎn)動檔位的數(shù)量是固定的。”Be說。 “而對于伺服傳動的分度臺，你可以自動修改檔位的數(shù)量。”“新系統(tǒng)解決了曾經(jīng)難辦的事情，并且讓它變得不那么枯燥了。”

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